Veleprodajni reduktor hitrosti planetnega menjalnika z zanesljivim motorjem

1) Razlika v tlaku med notranjostjo in zunanjostjo reduktorja.

Med delovanjem reduktorja trenje in toplota kinematskega para ter vpliv temperature okolice povečajo temperaturo reduktorja.Če ni zračnih lukenj ali so zračne luknje zamašene, bo notranji tlak reduktorja postopoma naraščal.Višja ko je notranja temperatura, večja je razlika v tlaku z zunanjim svetom in mazalno olje bo izteklo iz reže pod razliko v tlaku.

2) Struktura reduktorja je nerazumna.

A, pokrivna plošča kontrolne luknje je pretanka, po zategovanju vijakov jo je enostavno deformirati, zaradi česar je površina spoja neenakomerna in iz kontaktne reže pušča olje;

B, Med proizvodnim procesom reduktorja se ulitek ne žari ali stara in notranja napetost ni odpravljena, kar bo neizogibno povzročilo deformacijo, zračnost in puščanje;

C, na ohišju škatle ni utora za povratek olja, mazalno olje se nabira na mestu, kot je tesnilo gredi, končni pokrov in površina spoja, in izteka iz reže pod vplivom tlačne razlike;

4) Struktura tesnila gredi je nerazumna.V zgodnji fazi je reduktor uporabljal oljni utor in strukturo tesnila gredi iz klobučevine.Med montažo je bil filc stisnjen in deformiran, spojna reža pa je bila zatesnjena.Če stik med čepom in tesnilom ni idealen, bo tesnilo v kratkem času odpovedalo zaradi slabe kompenzacijske učinkovitosti klobučevine.Čeprav so v utoru za olje luknje za povratek olja, jih je enostavno blokirati in funkcijo vračanja olja je težko igrati.

3), preveč olja.

Med delovanjem reduktorja se rezervoar olja močno meša, mazalno olje pa brizga povsod po reduktorju.Če dodate preveč olja, se bo velika količina mazalnega olja nabrala v tesnilu gredi in površini spoja, kar bo povzročilo puščanje.

4) Neustrezna tehnologija vzdrževanja

Med vzdrževanjem opreme lahko pride do puščanja olja tudi zaradi nepopolne odstranitve umazanije na spojni površini, nepravilne izbire tesnilne mase, obratne vgradnje tesnilnega elementa in nepravočasne zamenjave tesnilnega elementa.

4. Kako nadzorovati puščanje olja reduktorja?

1) Izboljšajte prezračevalni pokrov in pokrivno ploščo kontrolne luknje.

Eden glavnih razlogov za puščanje olja je, da je notranji tlak reduktorja večji od zunanjega atmosferskega tlaka.Če sta notranji in zunanji tlak reduktorja uravnotežena, je mogoče preprečiti puščanje olja.Čeprav imajo vsi reduktorji prezračevalne pokrove, so prezračevalne luknje premajhne, ​​da bi jih zamašila premog v prahu in olje.Poleg tega je treba pokrov kontrolne odprtine odpreti vsakič, ko točite gorivo, in ko ga odprete, se bo povečala možnost puščanja olja, tako da bodo puščala tudi mesta, ki niso puščala.Iz tega razloga je bila izdelana prezračevalna kapica tipa oljne posode, prvotna tanka pokrivna plošča revizijske luknje pa je bila spremenjena na 6 mm debelo.Odzračevalni pokrov tipa oljne skodelice je bil privarjen na pokrovno ploščo, premer odzračevalne luknje pa je bil 6 mm, kar je bilo primerno za prezračevanje in doseglo izenačitev tlaka.Poleg tega je bilo olje napolnjeno iz posode za olje, ne da bi odprli pokrivno ploščo revizijske odprtine, kar je zmanjšalo možnost puščanja olja.

2) Gladek tok

Da bi preprečili kopičenje odvečnega mazalnega olja, ki ga zobnik vrže na ležaj, na tesnilu gredi, mora odvečno mazalno olje teči v povratni bazen olja v določeni smeri, kar pomeni, da lahko teče gladko.Posebna metoda je odpiranje utora za povratek olja, ki je nagnjen proti stroju v sredini spodnje ploščice ležajnega sedeža, in istočasno odpiranje reže na ravnem ustju končnega pokrova, ki je nasproti olja povratni utor, tako da presežek mazalnega olja teče v povratni bazen olja skozi režo in utor za povratno olje.

3) Izboljšajte strukturo tesnila gredi.

1) Izboljšanje tesnila gredi reduktorja z izhodno gredjo polovične gredi: izhodna gred reduktorja večine opreme, kot so transportni trak, vijačni razkladalnik in podajalnik premoga z rotorjem, je polovična gred, kar je primerno za spreminjanje.Razstavite reduktor, odstranite sklopko, odstranite končni pokrov tesnila gredi reduktorja, obdelajte utor na zunanji strani originalnega končnega pokrova glede na ustrezno velikost oljnega tesnila okvirja in namestite oljno tesnilo okvirja z vzmetjo stran obrnjena navznoter.Če je med ponovnim sestavljanjem končni pokrov več kot 35 mm oddaljen od notranje končne ploskve sklopke, lahko na gred zunaj končnega pokrova namestite rezervno oljno tesnilo.Ko se tesnilo odpove, lahko poškodovano tesnilo odstranimo ven in potisnemo v končni pokrov, s čimer prihranimo zamudne in naporne postopke, kot sta demontaža reduktorja in demontaža sklopke.

2) Izboljšanje tesnila gredi reduktorja s polnim izhodom gredi: reduktor s prenosom polne gredi nima sklopke in če se reformira po shemi 2.3.1, je delovna obremenitev prevelika in nerealna.Da bi zmanjšali delovno obremenitev in poenostavili postopek namestitve, je zasnovan snemljiv končni pokrov in poskusilo se je uporabiti odprto oljno tesnilo.Obdelajte utor na zunanji strani snemljivega končnega pokrova.Ko nameščate oljno tesnilo, najprej odstranite vzmet, izrežite oljno tesnilo v obliko odprtine, ovijte olje na gred iz odprtine, pritrdite odprtino z lepilom, nato pa namestite vzmet in jo potisnite v končni pokrov.

4) Uporabite nove tesnilne materiale.

Za puščanje statične tesnilne točke reduktorja lahko uporabite nov polimerni material za popravilo, da ga prilepite.Če puščanje olja na statični tesnilni točki reduktorja deluje, ga je mogoče zamašiti s sredstvom za nujna popravila tehnologije površinskega inženiringa Viscous-Polymer 25551 in kompozitnim materialom za popravilo 90T, da se odpravi puščanje olja.

5), resno izvajajte postopek vzdrževanja.

Pri remontu reduktorja je treba natančno izvajati tehnične postopke.Oljno tesnilo ne sme biti nameščeno narobe, ustnica ne sme biti poškodovana, zunanji rob ne sme biti deformiran, vzmet ne sme odpasti, spojna površina mora biti očiščena, tesnilna masa mora biti enakomerno nanesena in polnjenje olja količina ne sme preseči skale merilnika olja.

6), obrišite

Z obdelavo lahko statična tesnilna točka reduktorja na splošno prepreči puščanje.Vendar zaradi staranja tesnil, slabe kakovosti, nepravilne montaže in velike površinske hrapavosti gredi nekatere dinamične tesnilne točke še vedno rahlo puščajo.Zaradi slabega delovnega okolja se premogov prah prilepi na gred in je videti masten, zato je treba obrisati olje na gredi, ko oprema preneha delovati.