Popularni steper Nema 17 z zaprto zanko z novimi zalogami
Vse vrste mehanskih tresljajev, ki jih povzroča motor med delovanjem, bodo obrabile in razjedle izolacijo tuljave, med katerimi so najpomembnejše elektromagnetne vibracije, ki vplivajo na izolacijo navitja in zareze na koncu motorja.Če kakovost stiskanja statorskega jedra ni dobra in postopek vezave konca navitja ni dober, bo tuljava zdrsnila v režo, vmesno tesnilo in tesnilo elementa za merjenje temperature pa se bosta premikala naprej in nazaj med zgornjo in spodnjo tuljavo. , kar bo obrabilo zgornjo in spodnjo tuljavo ter poškodovalo izolacijo tuljave.Še več, če tuljava teče, bo tok, ki teče skozi žico, ustvaril dvojno silo elektromagnetnih tresljajev, zaradi česar tuljava ne bo samo vibrirala z distančnim blokom na koncu železnega jedra in navitja, ampak bo povzročila tudi trenje med žico in izolacijo, med zavoji in prameni žice, kar povzroči ohlapno navijanje zavojev in pramenov, kratek stik, odklop in druge težave.Hkrati pride do dodatne izgube na kratkostičnem delu, zaradi česar se lokalna temperatura navitja močno dvigne, izolacijska trdnost se zmanjša in pride do okvare izolacije.Zato so elektromagnetne vibracije glavni vzrok za poškodbe izolacije tuljave.
Sestava izolacijskih materialov, laminiranih jeder, tuljavnih žic in drugih delov, ki se uporabljajo v motorju, otežuje njegovo strukturno togost ter pogoje toplotnega raztezanja in hladnega krčenja med delovanjem, kar je eden od razlogov za vibracije motorja.Neuravnoteženost rotorja, elektromagnetna sila v motorju, torzijski udarec motorja po vlečenju tovora in vpliv električnega omrežja bodo povzročili vibracije motorja.
Vibracije motorja so škodljive, na primer, ukrivijo in zlomijo rotor motorja;Zrahljajte magnetni pol rotorja motorja, kar povzroči drgnjenje statorja motorja in rotorja ter napako pri pometanju izvrtine;Do neke mere bo pospešilo obrabo ležajev motorja in močno skrajšalo običajno življenjsko dobo ležajev;Konci navitij motorja so zrahljani, kar povzroči trenje med končnimi navitji, zmanjšanje izolacijskega upora, skrajšanje življenjske dobe izolacije in v hujših primerih celo razpad izolacije.
Glavni deli, ki vplivajo na vibracije motorja, vključujejo jedro statorja motorja, navitje statorja, osnovo motorja, rotor in ležaj.Vibracije jedra statorja v glavnem povzroča elektromagnetna sila, ki proizvaja eliptične, trikotne, štirikotne in druge načine vibracij.Ko izmenično magnetno polje prehaja skozi laminirano jedro statorja, bo povzročilo aksialne vibracije.Če jedro ni tesno stisnjeno, bo jedro povzročilo močne vibracije, kar lahko povzroči celo zlom zob.Da bi preprečili tovrstne vibracije, statorsko jedro na splošno sprejme stiskalno ploščo in vijačno kompresijsko strukturo, vendar je treba hkrati paziti, da preprečite škodo, ki jo povzroči prekomerni lokalni pritisk jedra.
Med delovanjem motorja na navitje statorja pogosto vpliva sila toka in uhajanja v navitju, magnetni vlek rotorja, toplotna razteznost in krčenje navitja itd., kar povzroči sistemsko frekvenco ali dvofrekvenčno vibracijo navitja.Pri načrtovanju motorja je še posebej vredno upoštevati vibracije reže in vrha statorskega navitja, ki jih povzroča elektromagnetna sila.Da bi preprečili ti dve vrsti vibracij, je pogosto treba sprejeti ukrepe, kot sta pritrdilna struktura palice z utori in aksialni togi nosilec na koncu.