Izbira zračnosti in konfiguracije ležaja je izjemno pomemben del zasnove motorja in rešitev, izbrana brez poznavanja zmogljivosti ležaja, bo verjetno neuspešna zasnova.Različni delovni pogoji imajo različne zahteve za ležaje.

Namen mazanja ležajev je ločiti kotalni element in kotalno površino s tankim oljnim filmom ter oblikovati enakomeren mazalni oljni film na kotalni površini med delovanjem, s čimer se zmanjša notranje trenje ležaja in obraba vsakega elementa, preprečevanje sintranja.Dobro mazanje je nujen pogoj za delovanje ležaja.Analiza vzrokov za poškodbe ležajev kaže, da je približno 40 % poškodb ležajev povezanih s slabim mazanjem.Metode mazanja delimo na mazanje z mastjo in mazanje z oljem.

Mazanje z mastjo ima to prednost, da ga po enkratnem polnjenju z mastjo ni treba dolgo dopolnjevati, tesnilna struktura pa je razmeroma preprosta, zato se pogosto uporablja.Mast je poltrdno mazivo, izdelano iz mazalnega olja kot osnovnega olja in pomešanega s trdnim gostilom z močno lipofilnostjo.Za izboljšanje nekaterih lastnosti dodajamo tudi različne aditive.Mazanje z oljem, ki pogosto vključuje mazanje s krožečim oljem, mazanje s curkom in mazanje z oljno meglo.Mazalno olje za ležaje na splošno temelji na rafiniranem mineralnem olju z dobro oksidacijsko stabilnostjo in odpornostjo proti rji ter visoko trdnostjo oljnega filma, vendar se pogosto uporabljajo različna sintetična olja.

Razporeditev ležajev vrtljivih delov motorja (kot je glavna gred) mora biti običajno podprta z dvema sklopoma ležajev, vrtljivi del pa je nameščen radialno in aksialno glede na fiksni del stroja (kot je ležaj sedež).Odvisno od pogojev uporabe, kot so obremenitev, zahtevana vrtilna natančnost in zahteve glede stroškov, lahko ležaji vključujejo naslednje: ležaji s fiksnimi in plavajočimi konci Vnaprej nastavljeni ležaji (fiksni na obeh koncih) ” “Plavajoča” fina konfiguracija ležaja ( oba konca plavata)

Fiksni končni ležaj se uporablja za radialno podporo na enem koncu gredi in za aksialno pozicioniranje v dveh smereh hkrati.Zato mora biti fiksni končni ležaj pritrjen na gred in ohišje ležaja hkrati.Ležaji, primerni za uporabo na fiksnem koncu, so radialni ležaji, ki lahko prenesejo kombinirane obremenitve, kot so kroglični ležaji z globokimi utori, dvoredni ali parni enoredni kotni kroglični ležaji, samonaravnalni kroglični ležaji, sferični in valjčni ležaji ali usklajeni stožčasti valjčni ležaji .pod ležaj.Radialni ležaji, ki lahko prenesejo samo čiste radialne obremenitve, kot so trdni cilindrični valjčni ležaji z enim obročem brez reber, in druge vrste ležajev (kot so kroglični ležaji z globokimi utori, kroglični ležaji s štiritočkovnim dotikom ali dvosmerni potisni ležaji) itd.) lahko uporabiti tudi na fiksnem koncu, kadar se uporablja v skupinah.V tej konfiguraciji se drugi ležaj uporablja samo za aksialno pozicioniranje v dveh smereh, v ležišču ležaja pa je treba pustiti določeno stopnjo radialne svobode (tj. prostor mora biti rezerviran za ležišče ležaja).

Ležaj na plavajočem koncu se uporablja samo za radialno podporo na drugem koncu gredi, pri čemer je treba omogočiti določen aksialni premik gredi, tako da med ležaji ne bo medsebojne sile.Na primer, ko se ležaj razširi zaradi toplote, je lahko aksialni premik Nekatere vrste ležajev so izvedene interno.Aksialni premik lahko nastane med enim od ležajnih obročev in delom, na katerega so povezani, po možnosti med zunanjim obročem in izvrtino ohišja.