Razvoj motorjev s trajnimi magneti je tesno povezan z razvojem materialov s trajnimi magneti.moja država je prva država na svetu, ki je odkrila magnetne lastnosti trajnih magnetov in jih uporabila v praksi.Pred več kot dva tisoč leti je naša dežela uporabila magnetne lastnosti trajnih magnetov za izdelavo kompasa, ki je imel ogromno vlogo v navigaciji, vojski in drugih področjih.Postal je eden od štirih velikih izumov v starodavni moji državi.

Previdnostni ukrepi za motorje s trajnimi magneti

1. Struktura magnetnega vezja in konstrukcijski izračun

Da bi v celoti izkoristili magnetne lastnosti različnih materialov s trajnimi magneti, zlasti odlične magnetne lastnosti redkih zemeljskih trajnih magnetov, in izdelali stroškovno učinkovite motorje s trajnimi magneti, so strukture in metode izračuna konstrukcije tradicionalnih motorjev s trajnimi magneti oz. električnih vzbujevalnih motorjev ni mogoče preprosto uporabiti., je treba vzpostaviti nov koncept oblikovanja, strukturo magnetnega vezja pa je treba ponovno analizirati in izboljšati.S hitrim razvojem računalniške strojne in programske tehnologije ter nenehnim izboljševanjem sodobnih metod načrtovanja, kot so numerični izračuni elektromagnetnega polja, optimizacijsko načrtovanje in simulacijska tehnologija, je s skupnimi prizadevanji motoristične akademije in inženirske skupnosti postalo široko ki se uporablja v teoriji oblikovanja, je bil dosežen prelomni napredek v računskih metodah, strukturni tehnologiji in tehnologiji krmiljenja itd., ter naboru analiznih in raziskovalnih metod ter računalniško podprti analizi in programski opremi za načrtovanje, ki združuje numerični izračun elektromagnetnega polja in analitično ekvivalentno magnetno vezje rešitve so oblikovane in se nenehno izboljšujejo..

2. Težave z nadzorom

Motor s trajnim magnetom lahko vzdržuje svoje magnetno polje brez zunanje energije, vendar je tudi izjemno težko prilagoditi in nadzorovati njegovo magnetno polje od zunaj.Generator s trajnim magnetom težko prilagodi svojo izhodno napetost in faktor moči od zunaj, enosmerni motor s trajnim magnetom pa ne more več prilagoditi svoje hitrosti s spreminjanjem metode vzbujanja.Ti omejujejo področje uporabe motorjev s trajnimi magneti.Vendar pa je s hitrim razvojem močnostnih elektronskih naprav in krmilnih tehnologij, kot so MOSFET-ji in IGBT-ji, večino motorjev s trajnimi magneti mogoče uporabljati brez krmiljenja magnetnega polja in samo z nadzorom armature.Pri načrtovanju je treba združiti tri nove tehnologije redkih zemeljskih trajnih magnetnih materialov, napajalnih elektronskih naprav in mikroračunalniškega krmiljenja, tako da lahko motor s trajnimi magneti deluje pod novimi delovnimi pogoji.

3. Problem ireverzibilne demagnetizacije

Če je zasnova ali uporaba neustrezna, bo motor s trajnim magnetom pod vplivom reakcije armature, ki jo povzroči vklopni tok, ko je temperatura previsoka (trajni magnet NdFeB) ali prenizka (feritni trajni magnet) ali ko je močne mehanske vibracije Možno je povzročiti nepopravljivo demagnetizacijo ali izgubo magnetizacije, kar bo zmanjšalo zmogljivost motorja in ga celo naredilo neuporabnega.Zato je treba raziskati in razviti metode in naprave za preverjanje toplotne stabilnosti materialov s trajnimi magneti, primernih za proizvajalce motorjev, in analizirati zmožnosti proti razmagnetenju različnih strukturnih oblik, da bi sprejeli ustrezne ukrepe za zagotovitev, da med načrtovanjem in izdelavo.Motorji s trajnimi magneti ne izgubijo magnetizma.

4. Vprašanja stroškov

Feritni motorji s trajnimi magneti, zlasti miniaturni motorji s trajnimi magneti na enosmerni tok, so bili pogosto uporabljeni zaradi svoje enostavne strukture in postopka, zmanjšane teže in na splošno nižjih skupnih stroškov kot motorji z električnim vzbujanjem.Ker so redki zemeljski trajni magneti trenutno še vedno razmeroma dragi, so stroški motorjev s trajnimi magneti redkih zemelj na splošno višji od stroškov električnih vzbujevalnih motorjev, kar je treba nadomestiti z visoko zmogljivostjo in prihranki pri obratovalnih stroških.V nekaterih primerih, kot so motorji z glasovnimi tuljavami računalniških diskovnih pogonov, se učinkovitost NdFeB trajnih magnetov izboljša, prostornina in masa se znatno zmanjšata, skupni stroški pa se zmanjšajo.Pri načrtovanju je treba primerjati zmogljivost in ceno glede na posebne priložnosti uporabe in zahteve, da se odločimo za izbiro, pa tudi za inovacije strukturnega procesa in optimizacijo oblikovanja za zmanjšanje stroškov.

Jessica