Varčevanje z energijo motorja se v glavnem doseže z izbiro energetsko varčnih motorjev, ustrezno izbiro zmogljivosti motorja za doseganje varčevanja z energijo, uporabo magnetne zagozde z režo namesto originalne zagozde z režo, uporabo naprave za samodejno pretvorbo, faktorja moči motorja in kompenzacijo jalove moči ter hitrostjo tekočine navijalnega motorja nadzor.

Poraba energije motorja je v glavnem v naslednjih vidikih:

1. Nizka stopnja obremenitve motorja

Zaradi nepravilne izbire motorjev, prevelikih presežkov ali sprememb v proizvodni tehnologiji je dejanska delovna obremenitev motorja veliko manjša od nazivne.Motor, ki predstavlja približno 30 % do 40 % nameščene zmogljivosti, deluje pod 30 % do 50 % nazivne obremenitve.Učinkovitost je prenizka.

2. Napajalna napetost ni simetrična ali pa je prenizka

Zaradi neuravnoteženosti enofazne obremenitve trifaznega štirižilnega nizkonapetostnega napajalnega sistema je trifazna napetost motorja asimetrična in motor ustvarja navor negativnega zaporedja, kar povečuje asimetrijo trifazne napetosti motorja, motor pa ustvarja navor negativnega zaporedja, kar povečuje izgube pri delovanju velikih motorjev.Poleg tega je zaradi dolgotrajne nizke napetosti električnega omrežja tok normalno delujočega motorja večji in izguba se poveča.Večja kot je nesimetrija trifazne napetosti in nižja kot je napetost, večja je izguba.

3. Stari in stari (zastareli) motorji so še v uporabi

Ti motorji uporabljajo E edge, so veliki, imajo slabo zagonsko zmogljivost in nizko učinkovitost.Čeprav so jo dolgo obnavljali, je marsikje še vedno v uporabi.

4. Slabo upravljanje vzdrževanja

Nekateri agregati niso vzdrževali motorjev in opreme v skladu z zahtevami in so jih pustili v dolgotrajnem obratovanju, kar je povzročilo vse večje izgube.

Poročila Jessica