Moč motorja je treba izbrati glede na moč, ki jo zahtevajo proizvodni stroji, in poskusite, da motor deluje pod nazivno obremenitvijo.Pri izbiri bodite pozorni na naslednji dve točki:

① Če je moč motorja premajhna.Prišlo bo do pojava "majhne konjske vprege", zaradi česar bo motor dolgo časa preobremenjen.Njegova izolacija je poškodovana zaradi vročine.Celo motor je zgorel.

② Če je moč motorja prevelika.Prišlo bo do fenomena "velike konjske vprege".Njegove izhodne mehanske moči ni mogoče v celoti izkoristiti, faktor moči in učinkovitost pa nista visoka, kar ni ugodno samo za uporabnike in električno omrežje.In to bo povzročilo tudi izgubo električne energije.

Najpogosteje uporabljena je analogna metoda za izbiro moči motorja.Tako imenovana analogija.Primerja se z močjo elektromotorja, ki se uporablja v podobnih proizvodnih strojih.

Specifična metoda je: razumeti moč motorja, ki ga uporabljajo podobni proizvodni stroji te enote ali drugih bližnjih enot, in nato izbrati motor podobne moči za izvedbo preskusa.Namen preizkusa je preveriti, ali izbrani motor ustreza proizvodnemu stroju.

Metoda preverjanja je: spravite motor v pogon proizvodnega stroja, izmerite delovni tok motorja z ampermetrom s kleščami in primerjajte izmerjeni tok z nazivnim tokom, označenim na imenski tablici motorja.Če se dejanski delovni tok električnega stroja ne razlikuje veliko od nazivnega toka, označenega na vranici.Označuje, da je moč izbranega motorja primerna.Če je dejanski delovni tok motorja približno 70 % nižji od nazivnega toka, označenega na imenski ploščici.Označuje, da je moč motorja prevelika in je treba zamenjati motor z manjšo močjo.Če je izmerjeni delovni tok motorja več kot 40 % večji od nazivnega toka, označenega na imenski ploščici.Označuje, da je moč motorja premajhna in je treba zamenjati motor z večjo močjo.

Primeren je za medsebojno vodenje razmerja med nazivno močjo, nazivno hitrostjo in nazivnim navorom servo motorja, vendar mora dejanska vrednost nazivnega navora temeljiti na dejanski meritvi.Zaradi problema učinkovitosti pretvorbe energije so osnovne vrednosti na splošno enake in prišlo bo do rahlega zmanjšanja.

Iz strukturnih razlogov imajo enosmerni motorji naslednje pomanjkljivosti:

(1) Krtače in komutatorje je treba redno menjati, vzdrževanje je težavno in življenjska doba je kratka;(2) Zaradi komutacijskih isker enosmernega motorja ga je težko uporabiti v težkih okoljih z vnetljivimi in eksplozivnimi plini;(3) Struktura je zapletena, težko je izdelati enosmerni motor z veliko zmogljivostjo, visoko hitrostjo in visoko napetostjo.

V primerjavi z enosmernimi motorji imajo izmenični motorji naslednje prednosti:

(1)Trdna struktura, zanesljivo delovanje, enostavno vzdrževanje;(2) ni komutacijske iskre in se lahko uporablja v težkih okoljih z vnetljivimi in eksplozivnimi plini;(3) Enostavno je izdelati visokozmogljiv, hiter in visokonapetostni AC motor.

Zato že dolgo časa ljudje upajo, da bodo večkrat zamenjali motor na enosmerni tok z motorjem na izmenični tok z nastavljivo hitrostjo, zato je bilo opravljenih veliko raziskav in razvoja na področju nadzora hitrosti motorja na izmenični tok.Vendar pa do leta 1970 raziskave in razvoj sistema za nadzor hitrosti AC niso uspele dobiti resnično zadovoljivih rezultatov, kar omejuje popularizacijo in uporabo sistema za nadzor hitrosti AC.Tudi iz tega razloga je treba uporabiti lopute in ventile za prilagoditev hitrosti vetra in pretoka v sistemih električnega pogona, kot so ventilatorji in vodne črpalke, ki se pogosto uporabljajo v industrijski proizvodnji in zahtevajo nadzor hitrosti.Ta pristop ne le poveča kompleksnost sistema, ampak povzroči tudi izgubljeno energijo.

Avtor: Jessica