Gonilnik 2-faznega digitalnega koračnega motorja DM556D

Kratek opis:

BOBET je specializiran za oblikovanje, proizvodnjo in prodajo majhnih in srednje velikih motorjev, mikro-inteligentnih motorjev in novih posebnih motorjev.Večinoma izdelki vključujejo redukcijski motor, brezkrtačni motor, koračni motor, motor za komunikacijo vodila, motor v grozdu, motor s polnim magnetom Ring, gonilnik in krmilnik ter povezane inteligentne električne izdelke.Bobet-Both koristi Inovacije, delitev in rast so kulturni temelj našega podjetja.želimo biti najbolj priljubljena, inteligentna in dobrodelna skupina, ki temelji na naših c...


Podrobnosti o izdelku

Druge podrobnosti

Oznake izdelkov

BOBET je specializiran za oblikovanje, proizvodnjo in prodajo majhnih in srednje velikih motorjev, mikro-inteligentnih motorjev in novih posebnih motorjev.Večinoma izdelki vključujejo redukcijski motor, brezkrtačni motor, koračni motor, motor za komunikacijo vodila, motor v grozdu, motor s polnim magnetom Ring, gonilnik in krmilnik ter povezane inteligentne električne izdelke.

Bobet-Oba koristita
Inovacije, delitev in rast so kulturni temelj našega podjetja.želimo biti najbolj priljubljena, inteligentna in dobrodelna skupina, ki temelji na naši kulturi, izdelkih in storitvah.

 

Gonilnik koračnega motorja DM556D:

主图01

SteperSpecifikacija gonilnika motorja

Opregled

DM556D je nova generacija visoko zmogljivega digitalnega koračnega gonilnika, ki temelji na DSP z naprednim kontrolnim algoritmom.Motorji, ki jih poganja DM556D, lahko delujejo z veliko manj hrupa in veliko manj vibracij kot drugi gonilniki na trgu.DM556D ima značilnost nižjega hrupa, nižjih vibracij in nižjega segrevanja.Napetost DM556D je DC 24V-50V.Primeren je za vse 2-fazne hibridne koračne motorje, katerih tok je manjši od 5,6 A. Obstaja 16 vrst mikrostopenj DM556D.Največje število korakov DM556D je 51200 korakov/vrt (mikrokorak je 1/256).Njegov tokovni razpon je 2,1 A-5,6 A, njegov izhodni tok pa ima 8 zastojev.DM556D ima samodejno zaščito pred polpretokom, prenapetostjo, prenizko napetostjo in previsokim tokom.

Trenutni izbor

Peak

RMS

SW1

SW2

SW3

Privzeto

IZKLOP

IZKLOP

IZKLOP

2.1A

1,5 A

ON

IZKLOP

IZKLOP

2,7A

1,9A

IZKLOP

ON

IZKLOP

3.2A

2.3A

ON

ON

IZKLOP

3,8A

2,7A

IZKLOP

IZKLOP

ON

4.3A

31.A

ON

IZKLOP

ON

4,9A

3,5 A

IZKLOP

ON

ON

5,6 A

4,0 A

ON

ON

ON

Mikrostopenjski izbor

Pulz/Rev

SW5

SW6

SW7

SW8

Privzeto

ON

ON

ON

ON

800

IZKLOP

ON

ON

ON

1600

ON

IZKLOP

ON

ON

3200

IZKLOP

IZKLOP

ON

ON

6400

ON

ON

IZKLOP

ON

12800

IZKLOP

ON

IZKLOP

ON

25600

ON

IZKLOP

IZKLOP

ON

51200

IZKLOP

IZKLOP

IZKLOP

ON

1000

ON

ON

ON

IZKLOP

2000

IZKLOP

ON

ON

IZKLOP

4000

ON

IZKLOP

ON

IZKLOP

5000

IZKLOP

IZKLOP

ON

IZKLOP

8000

ON

ON

IZKLOP

IZKLOP

10000

OF

ON

IZKLOP

IZKLOP

20000

ON

IZKLOP

IZKLOP

IZKLOP

40000

IZKLOP

IZKLOP

IZKLOP

IZKLOP

Privzeto: Utrip je mogoče prilagoditi glede na zahteve strank.

Cobičajen indikator

Fenomen

Razlog

rešitev

 

Rdeči indikator sveti.

1. Kratek stik žic motorja. Preverite ali zamenjajte žice
2. Zunanja napetost je višja ali nizka od delovne napetosti gonilnika. Prilagodite napetost na razumno vrednost
3. Neznan razlog Vrnite blago

Aplikacije

Uporablja se lahko v različnih majhnih napravah in instrumentih za avtomatizacijo, kot so etiketirni stroji, rezalni stroji, pakirni stroji, risalni stroji, gravirni stroji, CNC stroji itd.Vedno se dobro obnese, ko se uporablja v opremi, ki zahteva nizke vibracije, malo hrupa, visoko natančnost in visoko hitrost.

Opisi funkcij gonilnika

Funkcija voznika

Navodila za uporabo

Izhod

trenutno

nastavitev

Uporabniki lahko nastavijo izhodni tok gonilnika s tremi stikali SW1-SW3. Za nastavitev specifičnega izhodnega toka glejte navodila na sliki plošče gonilnika.
 Nastavitev Microstep Uporabniki lahko gonilnik Microstep nastavijo s štirimi stikali SW5-SW8.Za nastavitev posebne podrazdelitve Microstep glejte navodila na sliki gonilne plošče.

 

 

Avtomatska polovica

trenutna funkcija

Uporabniki lahko nastavijo funkcijo polovice pretoka gonilnika s SW4.»OFF« pomeni, da je tok mirovanja nastavljen na polovico dinamičnega toka, kar pomeni, da se 0,5 sekunde po prenehanju impulza tok samodejno zmanjša na približno polovico.»ON« označuje, da sta tok mirovanja in dinamični tok enaka.Uporabnik lahko nastavi SW4 na "OFF", da zmanjša ogrevanje motorja in gonilnika ter izboljša zanesljivost.

Signalni vmesniki

PUL+ in PUL- sta pozitivna in negativna stran signala krmilnega impulza;DIR+ in DIR- sta pozitivna in negativna stran smernega signala;ENA+ in ENA- sta pozitivna in negativna stran signala omogočitve.

Motorni vmesniki

A+ in A- sta povezana s faznim navitjem motorja;B+ in B- sta povezana z drugim faznim navitjem motorja.Če morate nazaj, lahko eno od faznih navitij obrnete.

Napajalni vmesniki

Uporablja enosmerno napajanje.Priporočena delovna napetost je 24VDC-50VDC, poraba energije pa mora biti večja od 100W.

Indikatorske lučke

Obstajata dve indikatorski lučki.Indikator napajanja je zelen.Ko je voznik vklopljen, zelena lučka vedno sveti.Indikator napake je rdeč, ko pride do prenapetosti ali preobremenitve toka, bo rdeča lučka vedno prižgana;ko je napaka voznika odpravljena, bo rdeča lučka pri ponovnem vklopu ugasnjena.

Namestitev

navodila

Mere voznika: 118×75×32mm, glejte diagram mer.Pustite 10 cm prostora za odvajanje toplote.Med namestitvijo mora biti blizu kovinske omare za odvajanje toplote.

 

Podrobnosti signalnega vmesnika:

 

Notranja vmesniška vezja gonilnika so izolirana s signali opt spojnika, R na sliki je zunanji upor za omejevanje toka.Povezava je diferencialna.In ima dobro delovanje proti motnjam.

 

Nadzorni signal in zunanji vmesnik:

Amplitude signala

Zunanji upor za omejevanje toka R

5V

Brez R

12V

680Ω

24V

1,8 kΩ

 

 

 

 







  • Prejšnja:
  • Naslednji:

  • 2 3 4 5 6

    Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite